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时间:2019-04-27 17:02  编辑:admin
原装EV360使用制冷剂冷却电池。首先,液体的比热容大于空气的比热容。第二种液体与电池接触。传热效率也优于空气传导效率。除风扇外,它还可用于冷却空气,也可通过压缩机强制冷却。
这种散热效果很好,它有两个优点。首先,这款汽车发动机的最大功率为160千瓦。电池散热可以满足电机的胃口。其次,更快的负载,更高的DC,更快的功率甚至更稳定。在我的实际测量之后,当电量仍然以90%充电时,它可以以40kW的最大功率充电。
而制造商也坦言,CC快速充电时间是一个。
一个小时,同一级别中没有人会给CC充满电的时间参数,因为它不那么吸引人。
关于加热,类似的空气冷却模型通常具有加热功能,但通常限于负载。内置加热元件仅在安装外部电源时才对电池进行加热。充电后,电池停止一段时间。此时,电池温度正在下降。电池更难以快速恢复。
元EV360配备智能电池温控系统。它配备了一个独立的加热装置,可以加热电池冷却液,同时快速恢复工作温度和电池活动。冬季
但是范围有多大改善?
现在很难说,因为这是比亚迪第一年将完全取代三部分锂电池。在冬季,我们进行了另一项测试,以确定冬季是否会在同一类风冷模型中显着改善。